Welcome Text

bigmotor_userpic

Добрый день!
Меня зовут bigMOTOR и перед вами bigMOTOR’s Notes - мой блог, где я пишу о важных вещах и всякой всячине, которая беспокоит меня в силу тех или иных причин. Так уж получается, что чаще всего меня беспокоит то, что имеет четыре колеса и двигатель внутреннего сгорания. Иногда мне везёт оказаться за рулём некоторых экземпляров, а иногда хочется просто поговорить о чем-нибудь. Да, я люблю автомобили и мне есть что сказать.

Для удобного чтения моего блога вы можете подписаться на обновления по RSS или найти меня в сети по ссылкам:

RSS_pic instagram_pic twitter_pic

Содержимое сайта «bigMOTOR’s Notes», созданное автором bigMOTOR, публикуется на условиях лицензии лицензии Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivs (Атрибуция — Некоммерческое использование — Без производных произведений). А это значит, что вы можете читать и хранить мои статьи, как вам угодно и где вам удобно, раздавать друзьям и знакомым и даже публиковать на своих сайтах/блогах. При этом надо явно указывать ссылку на этот сайт bigMOTOR’s Notes. Никаких модификаций, нарезок и прочего дополнительного творчества, над моими текстами производить не разрешается.
Welcome!

пятница, 13 сентября 2013 г.

Звезда Шерифа для десятилетнего мальчика

ferrari_f430_spider Помню, когда мне было лет десять или около того, отец подарил мне набор Шерифа. Этот набор включал в себя револьвер, стреляющий присосками, шляпу и значок-звезду. Скорее всего, там было что-то ещё, но револьвер, шляпа и звезда - это все, что было нужно десятилетнему мальчику! Они переносили меня далеко-далеко - в места, о существовании которых в то время я не мог и догадываться. Целый мир начинал вращаться вокруг меня, а я был героем! Я понятия не имел, что именно происходило, но чувствовал я себя чертовски круто!

Знаете, мне кажется, сегодня это чувство вернулось! Все дело в автомобиле, за рулём которого я нахожусь. Он особенный! И особенным его делает то, что с самого своего рождения в шестидесятых годах он задумывался как тот самый "набор Шерифа для десятилетнего мальчика". И тут есть небольшая проблема... Я всегда ловлю себя на мысли о том, что мне чрезвычайно трудно писать об автомобилях в основе которых лежит нечто большее, чем объём багажника или расход топлива. Об автомобилях, сделанных для одной, удивительно простой, но часто забываемой вещи - вашей улыбки за рулём. Писать о подобных автомобилях - это все равно, что описывать Анну Семенович, не используя слово "сиськи". Попробуйте. Но сколько бы вы не старались, "сиськи" - единственное, что будет крутиться у вас в голове. Я часами могу рассуждать о прекрасных ездовых качествах и отвратительной внешности Panamera, я могу говорить о никчемности новой Astra до тех пор, пока не останусь один на вечеринке. Но я не мог связать и двух слов, впервые прокатившись на F430.

суббота, 8 октября 2011 г.

Альтернативная реальность (Porsche Panamera)

ferrari_f430_spider В мире, где все привыкли ездить на одинаковых автомобилях и одеваться в одинаковые костюмы, очень сложно сохранить свое "я", свою индивидуальность. Пройдя всего несколько метров, от парковки бизнес-центра до главного здания, я был уверен в том, что мне восемь раз встретился один и тот же мужчина. Уже на третьей встрече у меня возникло желание нумеровать их краской и подозреваю многим людям, таким как я, это сэкономило бы уйму времени.
Все дело в том, что у меня абсолютно ужасная память на людей. Мне очень тяжело запомнить человека, особенно если от предыдущего его отличает лишь направление полосок на галстуке. Я просто забываю его имя еще до того, как он закончит его произносить. Это ужасно, и именно поэтому любые официальные мероприятия являются для меня сущим кошмаром.
Толпы одинаковых людей, перемещающихся в поисках остатков халявного алкоголя, и ничего в их внешности, за что мой взгляд мог бы уцепиться. Я не могу ни с кем из них завести интересный разговор, так как до конца не уверен, знакомы ли мы или я просто утром наступил этому парню на ногу в лифте.
Но вернемся на парковку. Были ли эти восемь человек действительно одинаковыми? На самом деле, я уверен, что нет.

воскресенье, 30 января 2011 г.

Выполнима ли миссия? (Nissan Leaf)

ferrari_f430_spider Если вы герой Тома Круза из Minority Report, то сейчас самое время выключить 3D проектор, поручить роботу убрать в квартире и отправиться на работу по ниспадающему желобу, выводящему на скоростное шоссе, в обтекаемой капсуле. И хотя дизайн Nissan Leaf мог бы разрушить всю гармонию этого мира, мне кажется, он бы вполне вписался туда без каких бы то ни было проблем.
Но как обстоят дела на самом деле?
Я в одном из аэропортов, и у меня напрочь разряженный ноутбук и смартфон, аккумулятора которого вряд ли хватит на один звонок, брожу в поисках розетки. Хотел бы я добавить к двум разрядившимся устройствам еще одно, весом более тонны?..
Определенно нет.
Некоторое время назад мы объявили конкурс на звание "Автомобиль года по версии Car's Power; с простым желанием дать этот приз нормальному автомобилю, который это заслужил.
Мы сделали это, вручив награду, наверно, лучшему авто на данный момент - Mersedes-Benz SLS AMG и главное не открывать двери.
Но теперь у меня есть желание немного поговорить и попытаться понять, как так случилось, что "Автомобилем года по Европейской версии" стал автомобиль больше вписывающийся в Minority Report, чем в ваш гараж...

четверг, 4 ноября 2010 г.

Автомобиль 2011 года по версии Car’s Power (голосование)

ferrari_f430_spider
Раз уж британские ученые или кто там скрывается за маской "жюри европейского конкурса Автомобиль года" зашли в тупик. А это так, иначе я не знаю как объяснить то, что среди претендентов на звание "Автомобиль 2011 года" оказалась Дача Дустер (Dacia Duster). Возможно, это даже не люди, так как я не могу представить себе человека, вручающего премию "Автомобиль года" и выбирающего между Dacia Duster и Nissan Leaf. - Нет, Дустер. - Нет, Leaf. Эти восхитительные формы, этот передний бампер, выдающийся челюстью бультерьера... Нет-нет, это просто не может быть человек! Но как бы то ни было, я хочу сделать ответный шаг. Предлагаю вам выбрать "Автомобиль 2011 года по версии Car's Power". Хочется отметить, что кроме оценки нравиться-не нравиться, технических и эстетических параметров автомобиля стоит учесть его вклад в мировую автомобильную культуру... Хотя... Просто голосуйте за того, кто по вашему мнению достоин носить гордое звание Автомобиля года. Голосование пройдет до 3 декабря 2010 года. А после этого подведем все итоги.

среда, 27 октября 2010 г.

Магия цифр – за рулем Fiat Punto 1.2 Evo или подумайте о дизеле

ferrari_f430_spider В наши дни все любят окружающую среду. Автопроизводителям это выгодно, потребителям — модно. И если вы этого не делаете, то очень скоро с вами перестанут разговаривать на вечеринках, а на ваших детей будут показывать пальцем. Но если отвлечься от всего этого, в самой идее любви к природе нет ничего плохого. Это здорово!
Во-первых, экологичный (читай: экономичный) двигатель позволяет вам экономить собственные деньги, а это уже гораздо интереснее, чем влияние выхлопа V8 на потепление Гольфстрима.

воскресенье, 29 августа 2010 г.

Маркетологи, где огромный V8 того парня?


ferrari_f430_spider Мы с вами живем в мире, где все происходит не совсем так, как мы этого хотим. Не так, как казалось бы логичнее и правильнее. Кто-то пытается привнести во всемирную сеть адреса, ввести которые не представляется возможным с 90% клавиатур. В это время, стайка людей в капюшонах с надписью «Зеленая моча» пытается вернуть нас в каменный век и лишить всего того, ради чего стоит просыпаться и идти на работу. Что уж поделаешь, в этом сумасшедшем мире люди, продающие Кирби, смотрятся вполне органично.
Сегодня я хочу поговорить о маркетологах и предложить американскому автопрому наконец чуть отвлечься от производства самоходных колесниц, купленных на распродаже в Китае. Сегодня абсолютно все — будь то спорткар, семейный хэтч или наполнитель для кошачьего туалета — проходит через их высшее образование и коммуникатор Blackberry.

понедельник, 3 мая 2010 г.

Red Passion – за рулем Ferrari F430 Spider

ferrari_f430_spider В прекрасный солнечный день оказаться за рулем Ferrari. Чем не мечта?
И если вы не владелец Playboy или наследник арабского шейха я знаю только одно место, которое может сделать это реальностью.
Я сворачиваю с автострады и спустя 10-15 км передо мной предстает небольшой город, построенный вокруг автомобильного завода.
Попав сюда, сразу же понимаешь, что местный завод является алым алтарем для местных жителей. Они чтут и любят черного жеребца, нося его на майках, кепках, комбинезонах, в сердцах...
Туристы, приехавшие в Galliria Ferrari. Многочисленные магазинчики, продающие сувениры. Рестораны. И все, абсолютно все, алое! Отовсюду на вас смотрит черный жеребец. Все сплелось воедино вокруг этого культа.

воскресенье, 2 мая 2010 г.

Hello World!

Буду высказывать здесь свои мысли, рассказывать впечатления, делиться… 
Добро пожаловать в bigMOTOR’s Notes!