![ferrari_f430_spider](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLQbsD1Rof_6XyU4B30flwIA-8NCE-YFGVXSnFsqdJ40ptSTwSsRZZtldAW64-xq6PZ9s9Qdkk0fNWoHS3q5QBcIF_Mek1SVXjKRINv4n-gzXs3qUDrttN5Vdtv1tJ6aE7uVnewqQy6vz9/s288/8edc3d72a3d611e18bb812313804a181_7.jpg)
Знаете, мне кажется, сегодня это чувство вернулось! Все дело в автомобиле, за рулём которого я нахожусь. Он особенный! И особенным его делает то, что с самого своего рождения в шестидесятых годах он задумывался как тот самый "набор Шерифа для десятилетнего мальчика". И тут есть небольшая проблема... Я всегда ловлю себя на мысли о том, что мне чрезвычайно трудно писать об автомобилях в основе которых лежит нечто большее, чем объём багажника или расход топлива. Об автомобилях, сделанных для одной, удивительно простой, но часто забываемой вещи - вашей улыбки за рулём. Писать о подобных автомобилях - это все равно, что описывать Анну Семенович, не используя слово "сиськи". Попробуйте. Но сколько бы вы не старались, "сиськи" - единственное, что будет крутиться у вас в голове. Я часами могу рассуждать о прекрасных ездовых качествах и отвратительной внешности Panamera, я могу говорить о никчемности новой Astra до тех пор, пока не останусь один на вечеринке. Но я не мог связать и двух слов, впервые прокатившись на F430.