В прекрасный солнечный день оказаться за рулем Ferrari. Чем не мечта?
И если вы не владелец Playboy или наследник арабского шейха я знаю только одно место, которое может сделать это реальностью.
Я сворачиваю с автострады и спустя 10-15 км передо мной предстает небольшой город, построенный вокруг автомобильного завода.
Попав сюда, сразу же понимаешь, что местный завод является алым алтарем для местных жителей. Они чтут и любят черного жеребца, нося его на майках, кепках, комбинезонах, в сердцах...
Туристы, приехавшие в Galliria Ferrari. Многочисленные магазинчики, продающие сувениры. Рестораны. И все, абсолютно все, алое! Отовсюду на вас смотрит черный жеребец. Все сплелось воедино вокруг этого культа.
Я в Маранелло - родине Ferrari. Его атмосферу нельзя спутать ни с одним другим городом. Кажется, что ты попал в какую-то секту, где новорожденного окунают в чашу с высокооктановым топливом, а на ночь, одев ребенка в пижаму из Номекса, заботливый папа вместо сказок просто раскручивает огромный V12.
Когда мальчик подрастает, он может выбрать себе профессию - пойти работать в Ferrari или... пойти работать в Ferrari. И большинство, конечно же, идут работать в Ferrari.
Кажется, что здесь все пропитано любовью к черному жеребцу.
Я направляюсь на знакомство. Знакомство не просто с автомобилем, а с культом. Меня ждет алый F430 Spider.
Я на парковке. Дрожащей рукой вставляю полированный ключ в замок. Ключ зажигания, строго говоря, является сам по себе произведением искусства и продается здесь, да и по всему миру, в многочисленных сувенирных магазинах за весьма внушительную для ключа цену.
Назовите мне еще одну марку автомобилей в мире, к которой можно отдельно купить ключ зажигания в качестве дорогого сувенира?
Нажатие кнопки "старт". За спиной раздается грохот сравнимый с камнепадом, но приятный настолько, что кажется, если ты сейчас оглохнешь, и это будет последнее, что ты слышал, тебя это сильно не расстроит. На циферблате ярко-желтого тахометра вспыхивает "N". Нутром, каждой своей клеткой, ты понимаешь, что ты внутри монстра, ты внутри произведения искусства, внутри персональной Сикстинской капеллы с огромным V8 за спиной и имя ей Ferrari.
Хочется перейти от пафоса, эпитетов и прочей вечно раздражающий дребедени, обычно употребляющейся в одном предложении со словом Феррари. Но нет! Я чувствую себя ребенком, я в восторге! Как бы я не старался - не получается. Я прикоснулся к душе этого автомобиля и теперь, кажется, я стал одним из тех с горящими глазами и бубнящего абсолютно нелепые эпитеты, раздражающие окружающих.
Этот автомобиль принадлежит к тому вымирающему классу авто, которые способны доставлять радость не только водителю, но и украшать собой улицы, ласкать слух прохожих, вызывать радость в детях и взрослых. (Привет Приусу!)
Можно попытаться рассказать вам про технические особенности авто, но зачем?... Поверьте, он великолепен! Вам правда интересно будет читать то, что разгон до сотни составляет около 4.5 сек и при нажатии в пол, у вас темнеет в глазах. Рулевое управление готово оторвать вам шею, но держать машину до последнего. А тормоза! Тормоза просто восхитительны! У системы стабилизации есть положение, разрешающее вам без лишних вопросов и вмешательств размазать себя по отбойнику на несколько сот метров, даруя свободу от электронных ошейников, систем "я п...й гонщик" и проч. Если вы не умеете ездить, а авто для вас последний шанс произвести впечатление возьмите ТТ. Обзор назад... Нет, он не плох... Его просто нет. Но какая разница?!
Оставьте инженерию цифр и подсчетов для доказательства превосходства БМВ или сравнения объемов багажников семейных седанов. Территория Феррари - это эмоции, адреналин и восторг. Не верьте цифрам - здесь им не место! С помощью цифр и рекламной брошюры о влиянии CO2 на поголовье морских котиков у побережья Австралии менеджер в белой рубашке скажет вам, что вы должны купить Хендай, Киа, велосипед, престать есть мясо, продать душу...
Но, в конце концов, какого черта, я в Феррари!
Первая передача. Педаль в пол. Стрелка тахометра взмывает к 7500. За спиной раздается рык льва настолько громкий, что я видел, как с окрестных гор сошли пару лавин. Секундное ухудшение зрения, это кровь отлила от глаз. Переключение - пинок в спину, хлопок догорающего в огромных выхлопных трубах топлива и продолжение сумасшедшего ускорения.
Пытаюсь посмотреть скорость - приборы не читаются, глаза невозможно оторвать от дороги т.к. за время чтения текущей скорости можно пересечь границы пары стран. Автомобиль просто пожирает метры перед собой. Он прекрасно делает то, для чего он создан, наверное, даже лучше всех...
bigMOTOR ©
Фото с сайта http://www.loqu.com ©
Комментариев нет:
Отправить комментарий